Hemmeligheten heter Thorbjørn Kjerran på 32. Han er vel noe i nærheten av det vi eldre herrer som driver med gamle biler ville kalle ”svigerfars drøm”. Han har nemlig restaurert alle 3 over en periode på en 5-6 år. I tillegg har han tatt for seg svigermors 280C (430).

Det er ikke tvil om at Berta og Yngvar setter stor pris på svigersønnens vilje til å ligge time etter time under og inni bilene deres  med alt slags redskaper og sveise-apparat. Hans kunnskaper innen rust-fjerning, sveising, platearbeid, sparkling og pussing må også være store når vi ser resultatene. Kona hans Aud Nancy må også være en meget tålmodig person, for det er ikke noe tvil om dette har vært mange garasjetimer.

Vi skal nå se litt på den siste jobben han gjorde fra i høst og fram til våren i år. 

Skrevet av Eddie Rattley.

 Sist i januar dette året rullet den siste Nissan 1400 Bakkie av produksjonsbandet i Rosslyn i Sør Afrika. Så lenge hadde ingen Nissan modell vært i produksjon før. Denne lille pick upen, basert på B110 modellen eller 1200 som vi kalte den, hadde da vært I kontinuerlig produksjon siden 1971 som modell B120 og senere B122. De originale spesifikasjonene var veldig lik Datsun 1200. Den samme 1171 ccm store A motoren, 4 trinns gearkasse og samme karosseri bare omgjort til pick up med planet som en del av karosseriet. Senere ble en forlenget versjon lagt til modell-serien (GB122) i tillegg til en større motor (A14) og 5 trinns gearkasse.  

I Sør Afrika var denne modellen i salg allerede fra 1971 som et rent Nissanprodukt, men lokale lover forlangte at stadig mer og mer av bilene produsert i landet skulle være lokal-produserte deler. Da sedan, coupe og stasjonsvognmodellen ble tatt av programmet i 1974 ble det bestemt at pick up modellen skulle fortsette som et billigalternativ for Afrika og andre mindre utviklede områder i verden.

I 1974 fikk den navnet Datsun 120Y Bakkie etter at 120Y hadde erstattet 1200 og det ble den hetende til 1978. Det originale B120 chassiet ble B140, da den større A14 motoren ble introdusert i 1982 og fra 1985 var Datsun Bakkie et rent Sør Afrikansk produkt. Den forble da i denne utførelse produsert så å si uforandret i 22 år ved Rosslyn fabrikken nær Pretoria. På 1990 tallet fikk modellen firkantete frontlys, plastgrill, sorte støtfangere og noen få andre oppdateringer, men var i det store og hele den samme pick upen som ble introdusert i 1971.  
http://www.ratdat.com/images/posts08/bakkie_last.jpg

DATSUN 1200 PICK UP I SISTE VERSJON SOM 1400 BAKKIE

Sørgelig nok ble B140 til slutt felt av moderne lovgivning og avgass restriksjoner, så produksjonen måtte legges ned selv om salget av denne raringen fra fortiden fortsatt var godt.   Inntil en eventuell arvtager er på plass har Nissan Sør Afrika plenty av 1400 Bakkier på lager.

Arvtageren som er på beddingen er mest sansynlig en halv tons pick up basert på Renault/Dacia Logan pick up fra Romania. La oss ikke håpe det. Hvis du ønsker mer informasjon om den legendariske Datsun 1200 pick up, eller andre varianter av Datsun 1200 ta en titt på http://www.Datsun1200.com